W procesie lakierowania powierzchni mogą występować różne błędy. Dotyczy to zarówno samego nakładania lakieru, jak i etapu przygotowującego do malowania proszkowego. W rezultacie uzyskana powłoka lakiernicza może nie być idealnie równa i gładka, przez co szybko ulegnie odpryskiwaniu czy degradacji. Istnieją na szczęście sposoby na to, aby skutecznie uniknąć takich problemów. Niektóre objawy złego przygotowania powierzchni są szczególnie widoczne.
Oto zestawienie najczęstszych defektów wynikających ze złego przygotowania powierzchni przed malowaniem proszkowym oraz sposoby na ich wyeliminowanie.
1. Rybie oczy (Fish Eyes) – brak odtłuszczenia podłoża
Charakterystyczne, owalne zagłębienia na powierzchni farby (szczególnie widoczne pod światło) nazywane są rybimi oczami.
-
Przyczyna: Niedokładne mycie i odtłuszczanie detalu przed aplikacją farby. Obecność resztek olejów, wosków, smarów lub wilgoci wytrąconej z powietrza.
-
Rozwiązanie: Należy zweryfikować parametry kąpieli czyszczących (temperaturę, stężenie chemii odtłuszczającej oraz czas mycia). Kluczowe jest również dokładne osuszanie detali po płukaniu, ze szczególnym uwzględnieniem szczelin i zagięć technologicznych.
2. Grudki tlenków cynku – niedokładne usunięcie białej korozji
W przypadku lakierowania elementów wcześniej poddanych cynkowaniu ogniowemu, powszechnym problemem jest obecność tzw. białej korozji (tlenków cynku).
-
Przyczyna: Brak precyzyjnego usunięcia warstwy tlenków cynku przed nałożeniem farby proszkowej.
-
Rozwiązanie: Prawidłowa obróbka strumieniowo-ścierna (np. omiatanie ścierne / omiecenie) lub delikatne szlifowanie mechaniczne. W warunkach przemysłowych najskuteczniejsze jest chemiczne wytrawianie tlenków w połączeniu ze stosowaniem preparatów pasywujących wysokiej jakości.
3. Igiełkowanie (Pin-holing) i gazowanie powłoki
Igiełkowanie manifestuje się powstawaniem gęstych, drobnych nakłuć na powierzchni polakierowanego elementu, przypominających ukłucia igłą.
-
Przyczyna: Uwalnianie się pęcherzyków gazu i pary wodnej uwięzionych w porach metalu podczas wygrzewania w piecu. Przyczyną bywa również wilgoć lub śladowe ilości oleju w układzie sprężonego powietrza.
-
Rozwiązanie: Wstępne wygrzewanie (odgazowanie) elementów w piecu w temperaturze 220°C – 230°C przed nałożeniem farby proszkowej. Dodatkowo należy zweryfikować stan filtrów i osuszaczy w instalacji pneumatycznej.
4. Wtrącenia, pyły i słaba adhezja (przyczepność) farby
Odpryskiwanie farby pod wpływem delikatnego uderzenia oraz widoczne grudki na gładkiej tafli to częsty problem w nieoptymalnych warunkach lakierniczych.
-
Przyczyna: Wtrącenia wynikają z pyłów i zanieczyszczeń krążących w powietrzu hali produkcyjnej. Słaba adhezja (brak przyczepności) jest z kolei skutkiem złego przygotowania chemicznego, niedogrzania pieca lub nieprawidłowej polimeryzacji farby.
-
Rozwiązanie: Utrzymanie reżimu czystości na hali lakierniczej, regularne kontrolowanie temperatury rozkładu w piecu (za pomocą pirometrów lub rejestratorów temperatury) oraz bezwzględne stosowanie się do karty technicznej producenta farby.
Podsumowanie przyczyny i rozwiązań defektów
| Defekt | Główna przyczyna | Działanie naprawcze / Zapobiegawcze |
| Rybie oczy | Zanieczyszczenia tłuszczowe, wosk, wilgoć | Poprawa parametrów odtłuszczania i suszenia |
| Grudki / Bąble | Biała korozja na ocynku | Omiatanie ścierne lub trawienie chemiczne |
| Igiełkowanie | Gazy uwięzione w porach metalu | Wstępne odgazowanie (wygrzanie w 220 stopniach) |
| Słaba adhezja | Błędy polimeryzacji, brudne podłoże | Kontrola temperatury pieca i poprawa przygotowania chemicznego |
Często Zadawane Pytania (FAQ)
Jak sprawdzić, czy powierzchnia jest prawidłowo przygotowana do malowania proszkowego?
Jakość przygotowania powierzchni ocenia się poprzez testy zwilżalności (test kropli wody), kontrolę stopnia czystości chemicznej oraz pomiary profilu chropowatości (w przypadku obróbki strumieniowo-ściernej).
Czy każdy element ocynkowany wymaga specjalnego przygotowania przed lakierowaniem?
Tak. Cynk ogniowy tworzy na powierzchni warstwę tlenków. Aby uzyskać trwały System Duplex (połączenie ocynku i farby proszkowej), powierzchnia cynku musi zostać zmatowiona (omiotana ściernie) i odtłuszczona przed nałożeniem podkładu i farby.
Dlaczego farba proszkowa odkleja się od metalu całymi płatami?
Jest to objaw całkowitego braku adhezji. Najczęstszą przyczyną jest pozostawienie na metalu cienkiej warstwy smarów produkcyjnych, braki w procesie fosforanowania lub niewystarczająca temperatura w piecu polimeryzacyjnym.
Potrzebujesz profesjonalnego lakierowania proszkowego bez wad?
Skontaktuj się z technologami Ocynkowni Ogniowej i Lakierni Proszkowej w Owadowie. Pomagamy prawidłowo przygotować konstrukcje stalowe i eliminujemy ryzyko powstawania wad lakierniczych.
-
Telefon: +48 610 68 21
-
E-mail: lakiernia@ocynkownia-ogniowa.pl
